踐行“三平”精神　愛崗敬業(yè)　踏實做人

－隨宗磊事跡材料

隨宗磊，現(xiàn)年52歲，1979年參加工作。1984年，河南省最早的收費站-鄭州黃河鐵路老橋收費站設(shè)立時，他便成為了這里的一名普通收費員。1986年10月，他又來到鄭州黃河公路大橋繼續(xù)從事收費工作。寒來署去，斗轉(zhuǎn)星移，算起來，在三尺收費崗?fù)に涯瞰I(xiàn)28個年頭，是大家公認(rèn)的收費員“元老”。28年來，領(lǐng)導(dǎo)換了一茬以一茬，身邊的同事也有很多調(diào)整了崗位，但他始終堅守在平凡的收費崗位，勤奮敬業(yè)，按章收費，熱情服務(wù)，就像一頭不知疲倦的老黃牛，辛勤耕耘，永不止步，累計收費7000多萬元，基本做到無差錯。他先后10余次被評為堵漏增收標(biāo)兵、業(yè)務(wù)能手，多次被評為優(yōu)秀收費員。

提起隨宗磊，熟悉他的人總會把他和“勤奮敬業(yè)、忠厚老實、勤快善良，快樂隨和，”等詞匯聯(lián)系在一起。不了解他的人也會有一些疑問和不解：以他的家庭背景、省公路局長的兒子，不弄個一官半職，也得干份輕松的工作，怎么會在收費站當(dāng)二三十年的收費員？對此，他常說的一句就是，“我很平凡，干好收費員這份平凡的工作我也很快樂!”這就是他的心態(tài)，其實這也正是盧展工書記倡導(dǎo)的“三平”精神的一種體現(xiàn)。

他愛崗敬業(yè)，勤奮好學(xué)

眾所周知，在較長的一段時間里，我國公路收費環(huán)境一直不太好，收費員受氣、挨罵就像家常便飯，尤其是像鄭州黃河公路大橋這樣的開放式收費站，“委屈”幾乎成了收費員的代名詞。不少人都想方設(shè)法離開收費崗位，但隨宗磊卻很珍惜這份工作，他覺得只要用心，沒有干不好的事，畢竟不講理的人是少數(shù)。隨宗磊是個能吃苦的人，在家排行雖然是最小，但由于受父輩們（老交通人）的教育熏陶，從小就特別勤快、特別董事、特別任勞任怨，從不給父母家人添麻煩。在單位的幾次崗位調(diào)整的機(jī)會中，不少人都勸他找人“活動活動”，但他不以為然，他常說，收費工作雖然苦點累點，受的委屈多點，但總得有人干，比有些行業(yè)強(qiáng)多了，何必給家人、給領(lǐng)導(dǎo)添麻煩。

他干起工作身上始終有一種不怕吃苦、刻苦認(rèn)真的不服輸精神。站里搞收費業(yè)務(wù)培訓(xùn)，他最認(rèn)真，連走路、坐班車的時間都用上，背記政策法規(guī)、收費計量標(biāo)準(zhǔn)，盡管他文化水平不是很高，但每次考核排名總是靠前。為了掌握車型判斷知識，他把《汽車征費計量手冊（第三冊）》及相關(guān)培訓(xùn)材料抄在筆記本，對常見車型的噸位核定規(guī)律反復(fù)揣摩，根據(jù)車輛外觀、車軸、輪胎特征判定噸位、座位，遇到大噸小標(biāo)的車輛，他都能正確運用政策法規(guī)、計量標(biāo)準(zhǔn)，有理有據(jù)地進(jìn)行解釋糾正，讓司機(jī)口服心服；為了搞清車輛廠牌型號的含義，掌握識別假證假牌的技巧，他經(jīng)常向業(yè)務(wù)好的同志請教，和大家交流收費心得。不論是白天還是夜深人靜，只要在崗位上他總是以充沛的精力認(rèn)真操作，以飽滿的熱情迎來送往過站的司乘人員。

堅持原則，認(rèn)真執(zhí)著

大橋收費站作為較大的開放式收費站，過往車型復(fù)雜，特別是一些農(nóng)用車、中巴車司機(jī)，討價還價現(xiàn)象時有發(fā)生，有的達(dá)不到目的就惡言相罵，甚至威協(xié)恐嚇，有的收費員怕麻煩，怕影響績效，不愿“叫真”，但隨宗磊始終堅持原則，嚴(yán)格按章收費。有好心的同事勸他別太“死板”、“靈活點”，但他說，那樣對待工作心里不安，感覺對不起自己的工作職責(zé)。他始終以強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任感投入到工作，把工作職責(zé)看得比啥都重要。盡管挨罵、受氣，但他從沒放松過原則，不論“特權(quán)車”還是親戚朋友的“人情車”過站都照樣按章收費。有一次，一輛轎車的擋風(fēng)玻璃前擺了個“軍牌”要求按軍車免費，隨宗磊查驗證件后認(rèn)為不符合規(guī)定，讓其交費，司機(jī)稱在所有收費站都免費，很不情愿地交費后朝隨宗磊臉上吐了一口，然后加大油門揚長而去。他當(dāng)時也很氣憤，忍不住直想大罵，但很快想到自己自己的崗位職責(zé)，擦過臉之后，忍住委屈繼續(xù)笑臉迎接過往車輛。他就是這樣，視崗位責(zé)任如生命的認(rèn)真執(zhí)著的人。

顧大局識大體，任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)

28年來，他沒請過一次事假，有時站里人手緊張，或有收費員突然生病缺崗時，替班頂崗也是讓領(lǐng)導(dǎo)發(fā)愁的事。他知道后都會主動頂替上去，不論白班夜班，他都會以充沛的精力出現(xiàn)在工作崗位上，人們稱他是“鐵人”。有些年輕的收費員向他請教夜班不打瞌睡的“秘訣”，他說，只要你看重工作，每次上班前都休息好，就不會打瞌睡。的確，他也是那樣做的。在站里組織的學(xué)習(xí)身邊模范座談會上，副站長謝勝軍對隨宗磊的敬業(yè)精神和自控力由衷地佩服，他說，跟隨叔在一起近20年，從沒見過他放縱貪玩過一次，無論有啥事從不影響工作，幾十年如一日，一般人是難以做到的。其實，他在文明服務(wù)方面同樣也很出色，他對司乘以誠相待，熱情服務(wù)，遇到有困難的司乘人員，他總是想方設(shè)法給以幫助解決。2011年3月的一天夜里，一輛車牌為豫E33876的大貨車在進(jìn)入車道前突然熄火，車主前來尋求幫助，他二話沒說召集保安幫助推車，司機(jī)檢查后又來求助：車輛故障，修車錢也不夠，想押證件借點。隨宗磊立即從自己身上掏錢資助。司機(jī)非常感動，返回時專門到站里還錢致謝。2010年6月的一天，一位迷途的老人被一輛客運乘務(wù)員送到收費站，找到正在當(dāng)班的隨宗磊，讓幫他送回老家。隨宗磊問清情況后給老人買了回家的車票，并反復(fù)交待乘務(wù)員把老人安全送到家。他上崗時總是帶個開水瓶，遇到要水的司機(jī)他立即給加上，不讓司機(jī)耽誤事，有幾個長跑這條線的大貨司機(jī)因此跟他成了熟人，老遠(yuǎn)的準(zhǔn)備好杯子讓他加水，道謝著離開。他總認(rèn)為，做為服務(wù)行業(yè)的窗口單位，助人為樂、拾金不昧、見義勇為的事也是份內(nèi)的職責(zé)，他拾過錢包、貴重物品，但都是很快上交，積極尋找失主。他性格和藹，與同事和睦相處，關(guān)系融洽，不論誰有困難，他都會熱心相助，誰家有事，他總忙前忙后，做飯下廚，修修整整樣樣拿手，一直是受人尊敬的老大哥。近年來，站里的年輕人增加不少，也有個別人因經(jīng)不住誘惑出問題，甚至被開除的。私下里他經(jīng)常給他們講做人道理，幫他們算經(jīng)濟(jì)名譽(yù)帳，告誡年輕人堅守道德底線，增強(qiáng)控制力，不該拿的一分不要，堅持做到常在河邊走就是不濕鞋。

在日常的收費工作中，最難面對的是個別無理取鬧的司乘人員，這不僅考驗我們收費員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，也是對個人胸襟素養(yǎng)的極大考驗，隨宗磊同志在不但以過硬的業(yè)務(wù)水平贏得了同行的好評，更以優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù)態(tài)度，贏得了司機(jī)的尊重。2009年4月的一天，大橋分公司收費站駛來了一個婚禮車隊，由于對收費程序不熟悉，車隊中的一輛車跟車過快，導(dǎo)致車身頂部被電動欄桿所傷，看到愛車受損，沖動的司機(jī)不僅對他進(jìn)行了打罵，還索性堵塞了車道。面對突發(fā)情況，隨宗磊及時通知值班站長，一邊賠禮道歉，一邊解釋收費站擋桿的工作原理，始終保持冷靜，做到罵不還口，打不還手。隨宗磊同志忍辱負(fù)重，寬以待人的胸懷，終于讓司機(jī)平息了火氣。后來經(jīng)過值班站長的調(diào)解，司機(jī)也認(rèn)識到了自己的錯誤，對自己的沖動行為深感抱歉，并向隨宗磊同志道歉，此時，隨宗磊只是淺淺的一笑：“沒有關(guān)系，不要耽誤了吉時，趕緊趕路吧?！边@只是隨宗磊同志平時文明服務(wù)的一個縮影，他用實際行動踐行了收費站對社會的承諾，為創(chuàng)建和諧交通做出了自己的努力。