北京段大修工程日前完工。記者從首發(fā)集團(tuán)獲悉，為創(chuàng)造良好的通行環(huán)境，減少工程給市民出行帶來影響，本次施工突出以人為本，結(jié)合上下班車輛通行高峰時段特點(diǎn)，靈活施工，四方橋至白鹿收費(fèi)站雙向采用夜間施工作業(yè)，白鹿收費(fèi)站至臺湖雙向白天施工，避開早晚高峰，最大程度較少對交通的影響。
    為進(jìn)一步完善京哈高速公路北京段的使用功能，提高運(yùn)營質(zhì)量，本次大修重點(diǎn)是對京哈高速公路（四方橋—儒林橋）段（不包含前些年已大修路段）實施大修養(yǎng)護(hù)工作。此次大修首先進(jìn)行病害處理，后加鋪4厘米瀝青混凝土面層，重新施劃標(biāo)線。在大修中，首發(fā)集團(tuán)重視節(jié)能減排，使用橡膠改性瀝青、溫拌瀝青和薄層罩面等新技術(shù)，不僅施工材料低碳環(huán)保，而且還降低車輛在行駛中的噪音。
    據(jù)了解，G1京哈高速公路是國道主干線之一。北京段起點(diǎn)為東四環(huán)四方橋，終點(diǎn)為河北潮白河，全長39.891公里。于1999年9月竣工通車，到目前為止已通車運(yùn)行十余年。由于歷年超負(fù)荷運(yùn)營，以使部分路段破損，路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的龜裂及局部車轍病害。大修工程于4月19日開始，歷時2個多月。
    在施工過程中，首發(fā)集團(tuán)按照有關(guān)要求，結(jié)合交管局新的占路施工標(biāo)準(zhǔn)，精心編制交通導(dǎo)改方案, 緊急調(diào)配、趕制相關(guān)設(shè)施和提示牌，注重施工人員安全培訓(xùn)和交底工作。實施過程中，施工人員早出晚歸,在做好當(dāng)日導(dǎo)改工作的同時，結(jié)合工程進(jìn)度合理安排次日導(dǎo)改工作,細(xì)化到導(dǎo)改人員、標(biāo)志牌、警示燈等具體擺放樁號位置,力求通過高標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)改服務(wù)為大修工程保駕護(hù)航。（7月19日，中國交通報）