本報訊  昨日，連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）段開工，該段高速將刷新河南山區(qū)高速路沒有八車道的歷史。
    連霍高速我省段全長610公里，2001年12月，我省境內(nèi)全線通車。該路通車時間較早，多為雙向四車道，設計交通量為晝夜2.5萬輛，目前晝夜交通量已達4萬輛以上，大大超過設計標準。該項目的實施，對于緩解連霍高速公路通行壓力，提高我省路網(wǎng)綜合服務水平，鞏固我省交通區(qū)位優(yōu)勢具有重要意義。
    據(jù)介紹，此次改擴建工程起點位于寧洛高速公路與連霍高速公路交會處任村互通立交西側(cè)，與連霍高速公路鄭洛段改擴建工程終點相接，沿線途經(jīng)洛陽孟津縣、新安縣，三門峽義馬市、澠池縣、陜縣、湖濱區(qū)、開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、靈寶市等9個縣（市）區(qū)，在豫陜兩省交界處與連霍高速公路陜西省潼關至西安段相連，全長195公里，投資估算約125億元，工期三年。改擴建后，高速將由原來的雙向四車道提升為雙向八車道，設計時速為100公里。
    我省目前山區(qū)高速多為4車道，這次是首次嘗試拓寬改造為8車道。
    據(jù)悉，連霍高速河南省境內(nèi)的鄭州至洛陽段改擴建預計2011年上半年竣工；鄭州至商丘段改擴建工程預計2013年9月建成通車。