一是建設(shè)單位加強(qiáng)施工口管理，嚴(yán)禁私自開啟施工通道，杜絕社會車輛在施工路段開口處違規(guī)下路。二是路政、交警部門處理完事故后，及時回收清障車輛及故障車輛的通行卡。三是對入口領(lǐng)卡、出口按“車隊”處理的車輛，如數(shù)收回通行卡。四是樹立“卡”就是錢的觀念，加強(qiáng)發(fā)卡管理，避免源頭出現(xiàn)漏洞。五是加大治理闖關(guān)車力度，警惕闖關(guān)苗頭，設(shè)置必要的闖關(guān)阻止設(shè)施，嚴(yán)厲打擊闖關(guān)車。六是收費站對流失卡系統(tǒng)內(nèi)的車號進(jìn)行比對，對多次出現(xiàn)的車號進(jìn)行鎖定，卡號進(jìn)入路經(jīng)查詢系統(tǒng)進(jìn)行對比，防止規(guī)模性逃費現(xiàn)象發(fā)生。七是入口車道車牌識別系統(tǒng)如出現(xiàn)無法識別的情況，收費員必須對車牌號進(jìn)行全車牌手動錄入，防止發(fā)生因車牌不全造成流失卡治理困難。八是通過公安部門，查詢“流失卡”車主信息，固定證據(jù)后，電話通知或者發(fā)郵件進(jìn)行催繳。（高發(fā)公司）