目前，全省綜合交通線網(wǎng)總里程達(dá)28萬公里。以鄭州為中心，實現(xiàn)——

●公路5小時內(nèi)覆蓋我國4.7億人口和29%的經(jīng)濟(jì)總量

●鐵路3小時內(nèi)覆蓋我國7.9億人口和58%的經(jīng)濟(jì)總量

●航空2小時內(nèi)覆蓋我國12.1億人口和90%的經(jīng)濟(jì)總量

數(shù)據(jù)整理 本報記者 宋敏

□本報記者 宋敏

伏牛山腹地，堯欒西高速公路像一條巨龍，穿越在云霧間，帶動豫西南沿線礦產(chǎn)、旅游資源開發(fā)；“復(fù)興號”疾馳在濟(jì)鄭高鐵上，隨著“撇”畫收筆“米”字成形，“中華龍鄉(xiāng)”濮陽結(jié)束不通高鐵的歷史；在鄭州機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)，無人駕駛的搬運(yùn)車不停穿梭，智能化設(shè)備的“上新”讓入庫操作更加便捷……

放眼中原大地，人享其行物暢其流，涌動發(fā)展活力，成為我省交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革的生動寫照。

交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶。黨的十八大以來的10年，是河南交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展速度最快、發(fā)展路徑最優(yōu)、發(fā)展質(zhì)量最好的10年。我省交通運(yùn)輸體系不斷完善，服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提高，建成了一大批重點(diǎn)工程，正由交通大省闊步邁向交通強(qiáng)省。

綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)日益完善

10月8日凌晨，世界最長螺旋隧道——新晉高速韓口隧道實現(xiàn)全線貫通，這為年底新晉高速通車運(yùn)營打下堅實基礎(chǔ)；安陽紅旗渠機(jī)場主體工程完工，預(yù)計2023年上半年正式通航；繼鄭州航空港站6月20日建成投用后，新建鄭州南站已開工建設(shè)，鄭州鐵路樞紐形成“四主多輔”客站格局……今年以來，全省各地重大交通項目建設(shè)馬不停蹄，“進(jìn)度條”不斷刷新。

10年間，以鐵路為主干、公路為基礎(chǔ)，民航、水運(yùn)比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的綜合立體交通網(wǎng)加快完善，全省綜合交通線網(wǎng)總里程達(dá)28萬公里，挺起了中部大省發(fā)展交通骨架。

公路加密提質(zhì)。高速公路里程達(dá)7216公里，鄭州、開封等7市形成高速繞城環(huán)線。今年年底還將有14個項目、821公里高速公路建成通車，屆時，我省高速公路通車總里程將突破8000公里。

鐵路拓展成網(wǎng)。河南在全國率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)，實現(xiàn)“市市通高鐵”，全省鐵路通車?yán)锍虖?012年的4822公里增加至6715公里，高鐵營業(yè)里程由865公里增加至2176公里。

航空廣泛覆蓋。形成鄭州、洛陽、南陽、信陽“一樞三支”機(jī)場布局，航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體。鄭州機(jī)場年貨郵保障能力提升至110萬噸，“空中絲綢之路”輻射能力持續(xù)增強(qiáng)。

水運(yùn)通江達(dá)海。內(nèi)河航道里程達(dá)1725公里，沙潁河、淮河實現(xiàn)通江達(dá)海，“兩河兩港”項目開工建設(shè)，年底前將實現(xiàn)沙潁河平頂山至省界段273公里航道全線通航。周口港入選全國36個內(nèi)河主要港口，成為擴(kuò)大開放連通長三角的橋頭堡。

“10年來，河南交通發(fā)展紀(jì)錄一次次刷新，各種交通方式由相對獨(dú)立發(fā)展逐步轉(zhuǎn)向更加注重一體化融合發(fā)展，實現(xiàn)了從‘瓶頸制約’到‘基本適應(yīng)’再到‘適度超前’的重大躍升，交通區(qū)位優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

運(yùn)輸服務(wù)保障水平持續(xù)提升

憑借商丘市的區(qū)位優(yōu)勢和密織成網(wǎng)的鐵路、公路，占地2100畝的商丘農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場近年來迅速崛起，已成為豫魯蘇皖四省交界地區(qū)重要的農(nóng)產(chǎn)品集散中心、物流中心。“俺這一天交易額能有20多萬元，交通方便了，日子更紅火。”市場商戶何超杰說。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生保障，離不開條條交通大動脈，有賴于密密物流微循環(huán)。

當(dāng)前，以鄭州為中心，實現(xiàn)公路5小時內(nèi)覆蓋我國4.7億人口和29%的經(jīng)濟(jì)總量，鐵路3小時內(nèi)覆蓋我國7.9億人口和58%的經(jīng)濟(jì)總量，航空2小時內(nèi)覆蓋我國12.1億人口和90%的經(jīng)濟(jì)總量。

居民出行更加便捷舒適。鄭開、鄭焦、鄭機(jī)城際實現(xiàn)公交化運(yùn)營，鄭州等4市成功創(chuàng)建國家“公交都市”；鄭州、洛陽開通地鐵運(yùn)營線路10條、運(yùn)營里程265公里，鄭州高鐵東站實現(xiàn)換乘地鐵單向“免安檢”；全省17.9萬個20戶以上自然村全部通硬化路，農(nóng)村客運(yùn)覆蓋100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村，廣大農(nóng)民群眾“出門水泥路、抬腳上客車”……居民出行從“走得了”轉(zhuǎn)為“走得好”。

物流運(yùn)輸更加高效暢通。中歐班列（中豫號）形成“8個口岸出入境、17條線路直達(dá)”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)每周“16去18回”高頻次往返對開；鄭盧“空中絲路”開通至今年1月份，運(yùn)營班次已超過5000班，處于國際領(lǐng)先水平；實施空鐵聯(lián)運(yùn)示范工程等重大項目，開通多式聯(lián)運(yùn)線路80余條，累計完成多式聯(lián)運(yùn)量92萬標(biāo)箱……綜合運(yùn)輸在服務(wù)重大戰(zhàn)略、抗疫保供、保通保暢等方面發(fā)揮了重要作用。

“交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒”——我省這10年的交通之變，是對“開路先鋒”的深刻詮釋。

創(chuàng)新綠色發(fā)展動能加速集聚

焦作云臺山、駐馬店嵖岈山、南陽寺灣、許昌鄢陵等高速服務(wù)區(qū)新建充電站……剛過去的國慶假期，省內(nèi)熱門旅游景點(diǎn)周邊高速服務(wù)區(qū)充電保障能力進(jìn)一步提升?！耙郧岸际浅錆M電才敢上高速，最近明顯感覺服務(wù)區(qū)充電樁多了?！毙履茉雌囓囍鲄菄鴱?qiáng)說。年底前，全省高速公路服務(wù)區(qū)將實現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋，進(jìn)入全國第一梯隊。

綠色、安全是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的必由之路。10年間，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，我省交通運(yùn)輸圍繞打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，著力建設(shè)智慧、綠色、安全交通，實力水平邁上新臺階。

重大工程彰顯非凡實力。鄭徐高鐵等項目榮獲詹天佑獎、鄭州機(jī)場二期工程榮獲魯班獎，全省交通運(yùn)輸科技項目和創(chuàng)新主體共榮獲省部級科技進(jìn)步獎90余項，支撐沈丘沙河大橋等交通重大工程獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎、“李春獎”等27項獎項。

運(yùn)輸裝備更加綠色低碳。全省新能源公交車數(shù)量達(dá)3.5萬輛，占比超過90%，氫燃料電池公交車投入運(yùn)營；新能源出租汽車4.1萬輛，占比達(dá)36.6%；推進(jìn)固廢循環(huán)利用，圓滿完成國三及以下營運(yùn)柴油貨車淘汰任務(wù)，交通裝備更加“綠意盎然”。

逢山開路、遇水架橋，河南作為交通大省，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)省。奮進(jìn)新征程，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造高質(zhì)量交通工具和交通裝備，完善便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、開放共享、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系，交通強(qiáng)省建設(shè)必將取得新的更大成效。

親歷者說

十年奮進(jìn)一路行 高質(zhì)蝶變新征程

河南交通投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理 呂小武

2012年，我到機(jī)西高速項目公司任董事長，全程參與、見證了機(jī)西高速公路一期、二期的建成通車。在全體參建者的共同努力下，機(jī)西高速項目獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎、“李春獎”等6項國家和省級獎項，節(jié)約工程概算資金達(dá)10億元。按照最新國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，機(jī)西高速已轉(zhuǎn)變?yōu)閲呔W(wǎng)京武高速（G0424）的一部分，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會效益雙豐收。

10年間，我省高速公路串線成網(wǎng)、從“量變”到“質(zhì)變”，新增高速公路通車?yán)锍?360公里，所有縣（市）實現(xiàn)20分鐘上高速，河南從交通大省高質(zhì)量邁向交通強(qiáng)省。我親歷了一座座橋梁、一條條道路從規(guī)劃到建成，見證了我省高速公路10年發(fā)展的新歷程、新跨越。

這10年碩果累累，我們奮發(fā)進(jìn)取、主動作為，秉持“品質(zhì)創(chuàng)新綠色安全廉潔”的建設(shè)理念，堅定不移推進(jìn)平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建，深入細(xì)致開展工程創(chuàng)優(yōu)。10年間，我省交通重大工程獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎、“李春獎”、“魯班獎”、“中州杯”等獎項27項。

10年間，我們勇?lián)鐣?zé)任、踐行初心使命，高效承接擱置10年之久的鶴輝高速項目，今年將建成通車?！耙咔橐雷?、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”，2019年年底疫情發(fā)生以來，我們完成高速建設(shè)投資約2439億元；自今年到“十四五”末，每年將投入近千億元，充分發(fā)揮投資拉動作用，為穩(wěn)就業(yè)、保民生作出積極貢獻(xiàn)。

如今，順著機(jī)西高速向北向南的路段，全部納入我省高速公路“13445工程”，都在熱火朝天地建設(shè)。當(dāng)前，我們承擔(dān)“13445工程”建設(shè)項目56個，總里程3450公里，總投資4824億元，這些項目絕大多數(shù)將在“十四五”末建成通車。屆時，我省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)10000公里以上，進(jìn)一步推進(jìn)我省交通區(qū)位優(yōu)勢向交通樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。（本報記者 宋敏 整理）

從“奔跑”到“領(lǐng)跑” 由“量優(yōu)”到“質(zhì)優(yōu)”

□河南航空貨運(yùn)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 雷紅麗

從第一架全貨機(jī)落地和起飛，到國際貨運(yùn)量比肩北上廣深，到前不久貨郵保障能力中部第一的北貨運(yùn)區(qū)投入使用，我們鄭州機(jī)場貨運(yùn)人始終牢記“對外開放靠藍(lán)天”的重任，見證了鄭州機(jī)場貨運(yùn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

2012年，省委、省政府明確提出“貨運(yùn)為先，以貨帶客；國際為先，以外帶內(nèi)；以干為先，公鐵集疏”的“三為先”發(fā)展戰(zhàn)略，并提出把鄭州機(jī)場建設(shè)成“國際航空貨運(yùn)樞紐”和“國內(nèi)大型航空樞紐”。河南機(jī)場集團(tuán)一張藍(lán)圖畫到底，一任接著一任干，鄭州機(jī)場迎來了歷史上發(fā)展速度最快的時期。

從最初每年幾百噸國際貨運(yùn)量，發(fā)展到現(xiàn)在每年幾十萬噸，從1座貨站到7座貨站，從人工到智能，從四處學(xué)習(xí)經(jīng)驗到向外輸出經(jīng)驗，從“奔跑”到“領(lǐng)跑”，由“量優(yōu)”到“質(zhì)優(yōu)”，我們付出了心血，獲得了肯定，贏得了信譽(yù)，為河南對外開放提供了強(qiáng)有力支撐。如今，河南與200多個國家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)關(guān)系，進(jìn)出口總額連年保持中部地區(qū)首位，其中不能忽視鄭州機(jī)場的巨大貢獻(xiàn)。

我們持續(xù)優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境，持續(xù)提升服務(wù)保障效能。在大災(zāi)大考面前，鄭州機(jī)場貨運(yùn)保障能力經(jīng)受住了考驗，品牌影響力在全球范圍內(nèi)得到大幅提升，樞紐建設(shè)成效得到廣泛認(rèn)可。疫情防控期間，鄭州機(jī)場始終保持國際客貨運(yùn)航線不斷航、不停飛，成為中部地區(qū)空運(yùn)防疫物資的國際出港大通道。

為探索引領(lǐng)航空貨運(yùn)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、打造樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)，河南機(jī)場集團(tuán)創(chuàng)新性啟動電子貨運(yùn)、海外貨站、“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)試點(diǎn)項目，推動貨源集疏范圍向國際延展。我們將三個試點(diǎn)項目進(jìn)行深度融合，形成系統(tǒng)效應(yīng)，將海外貨站打造為大平臺，將電子貨運(yùn)發(fā)展為硬支撐，把“空空中轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)化為強(qiáng)動能，以加快構(gòu)建新發(fā)展格局為目標(biāo)，不斷深化“空中絲綢之路”建設(shè)，推進(jìn)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”布局，推動鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)不斷加速。（本報記者 宋敏 整理）

專家點(diǎn)評

變傳統(tǒng)基礎(chǔ)優(yōu)勢為高質(zhì)量發(fā)展勝勢

□河南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司董事長 常興文

黨的十八大以來的10年，是我省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展最快的10年。10年間，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資持續(xù)增加。僅公路水路投資，就從2012年的485.1億元增至2021年的1169億元，年均增長率達(dá)9.2%；今年計劃投資調(diào)整至1500億元，與去年相比，又大幅增長28.3%。

持續(xù)的高額投入，促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)娜姘l(fā)展，不僅使百姓出行更加便利，對經(jīng)濟(jì)的拉動及支撐作用也更加凸顯，推動我省交通區(qū)位優(yōu)勢不斷轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，傳統(tǒng)基礎(chǔ)優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為區(qū)域競爭優(yōu)勢和高質(zhì)量發(fā)展勝勢。

在新的起點(diǎn)上建設(shè)現(xiàn)代化河南，實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略是題中應(yīng)有之義。這將進(jìn)一步加快樞紐設(shè)施及綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高交通運(yùn)輸對樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐引領(lǐng)能力，提升樞紐經(jīng)濟(jì)承載能力；將進(jìn)一步提升樞紐及綜合交通運(yùn)輸服務(wù)功能，加快產(chǎn)業(yè)要素集聚，為推動樞紐關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展打下基礎(chǔ)；將加速推進(jìn)樞紐與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，培育壯大航空經(jīng)濟(jì)、引育聚集高鐵經(jīng)濟(jì)、提質(zhì)增效陸港經(jīng)濟(jì)、做大做強(qiáng)臨港經(jīng)濟(jì)，加速交通樞紐向產(chǎn)業(yè)樞紐和經(jīng)濟(jì)樞紐轉(zhuǎn)型發(fā)展。

交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，而交通規(guī)劃與設(shè)計又在交通高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著引領(lǐng)和支撐作用。省委、省政府提出打造“設(shè)計河南”，讓設(shè)計真正成為創(chuàng)新的起點(diǎn)、價值的源頭。

新時代的交通規(guī)劃設(shè)計，要更加注重創(chuàng)新驅(qū)動，依靠技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)交通發(fā)展；推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展；促進(jìn)資源節(jié)約集約利用，強(qiáng)化節(jié)能減排和污染防治，強(qiáng)化交通生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)；注重一體化融合發(fā)展，大力開展“交通+”研究與應(yīng)用，如交旅融合、交商融合等；做大做強(qiáng)交通產(chǎn)業(yè)，培育扶持交通產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。（本報記者 宋敏 整理）