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2012年

邁著奮進(jìn)步伐,迎著風(fēng)口浪尖,集團(tuán)上下沉著應(yīng)對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)和艱巨繁重的發(fā)展任務(wù),跨過了一個(gè)極不平凡的五年,在廣袤的中原大地上唱響了改革發(fā)展的時(shí)代強(qiáng)音。

五載發(fā)展,碩果累累。截至2016年底,集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入516.6億元,資產(chǎn)總額1667.8億元,凈資產(chǎn)495.1億元,經(jīng)營(yíng)效益創(chuàng)歷史新高。主體信用由AA+提升至最高級(jí)AAA。連續(xù)多年入選中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、河南省百?gòu)?qiáng)企業(yè),連續(xù)兩年獲“河南省與央企合作優(yōu)秀單位”。

    24.建成全國(guó)半導(dǎo)體照明示范工程。2012年1月16日,連霍高速公路鞏義段隧道群的LED改造工程被國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部列為全國(guó)半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程。

    25.榮獲“河南省與中央企業(yè)合作優(yōu)秀單位”稱號(hào)。2012年9月24日,省政府舉辦“2012年中央企業(yè)參與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)河南行集中活動(dòng)”。集團(tuán)與中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司簽訂了合作意向,建立起親密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,被省政府評(píng)為“2012年河南省與中央企業(yè)合作優(yōu)秀單位”。

    26.做好全國(guó)高速公路首次節(jié)假日免費(fèi)政策保通服務(wù)。2012年9月30日,全國(guó)高速公路實(shí)行首次節(jié)假日免費(fèi)政策。為做好服務(wù)保障工作,集團(tuán)在所轄路段組織開展了多次保通演練,針對(duì)車流量大、地形復(fù)雜、事故多發(fā)路段以及改擴(kuò)建路段,制定了專門保通方案,各項(xiàng)保通措施得力,道路通行安全暢通。

    27.淮息、淮固高速公路通車。2012年10月16日,淮濱至息縣、淮濱至固始高速公路建成通車。結(jié)束了淮濱縣不通高速、固始縣連接高速不便的歷史,打通了豫東南出省又一條高速大通道。

    28.承辦“第九屆”京港澳情聯(lián)誼會(huì)。2012年11月2日,集團(tuán)承辦第九屆“京港澳情”聯(lián)誼會(huì),京港澳高速沿線六省市的管理單位齊聚河南鄭州。各省代表圍繞“創(chuàng)新管理模式、破解發(fā)展難題”大會(huì)主題進(jìn)行研討,研討成果匯編整理為論文集《龍脈——京港澳高速公路運(yùn)營(yíng)管理》。

    29.第一批土地確權(quán)變性方案通過省政府審批。2012年12月4日,省國(guó)土資源廳印發(fā)《關(guān)于河南交通投資集團(tuán)有限公司土地資產(chǎn)處置(第一批)具體方案的復(fù)函》(豫國(guó)土資函〔2012〕1200號(hào)),同意按照土地評(píng)估總價(jià)121億元全額作價(jià)用于轉(zhuǎn)增國(guó)家資本金。該批土地資產(chǎn)注入后,集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率降低近4個(gè)百分點(diǎn)。

30、鄭新黃河大橋建成通車.jpg

    30.鄭新黃河大橋建成通車。2012年12月26日,鄭新黃河大橋建成通車。鄭新黃河公鐵兩用橋采用鐵路在下、公路在上的公鐵合建設(shè)計(jì)理念,是世界上最長(zhǎng)的公鐵合建橋梁,運(yùn)用了“多點(diǎn)同步頂推”技術(shù),在頂推最大跨度、總長(zhǎng)度和總重量方面均創(chuàng)“世界之最”。2009年4月2日,鄭新黃河大橋建設(shè)期間,時(shí)任中共中央政治局常委、中央書記處書記、國(guó)家副主席習(xí)近平曾專程到工地視察,對(duì)大橋建設(shè)稱贊不已。

31、建設(shè)完成“豫西高速公路大通道”.jpg

    31.建設(shè)完成“豫西高速公路大通道”。2012年底,由集團(tuán)承建的洛陽至欒川高速公路,鄭州至盧氏高速公路洛陽至洛寧段、洛寧至盧氏段,三門峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段,相繼建成建成通車。洛欒高速公路橋隧比達(dá)57%;栗子坪大橋連續(xù)鋼構(gòu)橋梁最大單跨達(dá)170米;大鐵溝特大橋墩高達(dá)120米,橋高183米;三淅高速崤山隧道長(zhǎng)達(dá)2960米,開創(chuàng)多個(gè)河南高速公路建設(shè)史上的先河。



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