近日，安陽(yáng)至新鄉(xiāng)高速安陽(yáng)至鶴壁段項(xiàng)目下穿瓦日鐵路施工2座框構(gòu)橋同步精準(zhǔn)頂進(jìn)到位。

瓦日鐵路作為國(guó)內(nèi)首條按30t軸重標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的國(guó)鐵I級(jí)重載鐵路，以運(yùn)量大、軸載重、行車(chē)密度高著稱，具有線路繁忙、工程任務(wù)重、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高的施工特點(diǎn)。施工期間創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)鐵路線間人工挖孔樁，確保了框架橋在主汛期前順利頂進(jìn)到位。通過(guò)優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化過(guò)程管控，制定專項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃及安全保障措施，最終在零事故、零延誤的前提下完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

安陽(yáng)至新鄉(xiāng)高速安陽(yáng)至鶴壁段項(xiàng)目下穿瓦日鐵路框構(gòu)橋的順利頂推也標(biāo)志著安鶴段項(xiàng)目涉鐵施工取得重大突破，為項(xiàng)目按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（澤暢項(xiàng)目公司）