交通運(yùn)輸業(yè)信息化整體水平已經(jīng)落后于社會信息化的整體水平 （公路和水路）交通運(yùn)輸行業(yè)信息化水平不如銀行，不如鐵路，也不如航空。而且因?yàn)楣芾眢w系的原因，這個(gè)差距還在日益加大。 昨天下午，中國交通通信信息中心副主任岑晏青在一個(gè)高峰論壇上作了如上表述。而在（公路和水路）交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部，他認(rèn)為總體上公路不如水路，中央不如江蘇、浙江、廣東等發(fā)達(dá)地方。
    岑晏青表示， 十二五 期間，交通運(yùn)輸部將從基本建設(shè)渠道和科研經(jīng)費(fèi)渠道一起大力推動(dòng)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展。 十一五 期間5年的投資，在 十二五 期間也就是一年的投資。據(jù)他保守估計(jì)， 十二五 期間，交通運(yùn)輸部和省級交通運(yùn)輸廳、兩級政府運(yùn)輸主管部門主導(dǎo)和引導(dǎo)信息化工程建設(shè)和技術(shù)研發(fā)的資金，投入規(guī)模不會小于150億元。
    另據(jù)岑晏青介紹，2011年和2012年，交通運(yùn)輸部為引導(dǎo)技術(shù)在交通行業(yè)應(yīng)用，投入的科技經(jīng)費(fèi)已經(jīng)超過1億元。今年國家發(fā)改委還啟動(dòng)了2個(gè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程，一個(gè)在廣州智能公交，一個(gè)在長三角船聯(lián)網(wǎng)，其中廣州智能公交總投資達(dá)5億元，船聯(lián)網(wǎng)總投資達(dá)2.5億元。(6月27日，八掛來網(wǎng)）