民航局副局長(zhǎng)王昌順5日在天津透露，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)民航機(jī)規(guī)?？蛇_(dá)到近3000架，其中有60％的租賃率，這意味著我國(guó)民航租賃市場(chǎng)容量將達(dá)到1300多億美元。1978年我國(guó)民航旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量在國(guó)家綜合運(yùn)輸體系中的比重只有1.6％，2009年已經(jīng)上升到13.8％。1978年，我國(guó)定期航班運(yùn)行總量的國(guó)際排名是第37位，2005年至今已連續(xù)5年穩(wěn)居第2位。
    伴隨民航事業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)航空租賃業(yè)從無(wú)到有，從單一業(yè)務(wù)到多樣化，對(duì)航空產(chǎn)業(yè)尤其是民航業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的航空公司嘗試了多種飛機(jī)租賃方式，截至2009年年底，我國(guó)民航運(yùn)輸規(guī)模達(dá)到了1417架，較“十五”期間增加了一倍，其中通過(guò)融資租賃有276架，通過(guò)金融租賃有255架。