□記者田園文圖

　　本報(bào)訊 昨日上午10時(shí)，義昌大橋舊橋坍塌部分正式通車(chē)。舊橋通車(chē)后，4月底，義昌大橋新橋?qū)⑷娣忾]，并投用到連霍高速洛三靈改擴(kuò)建工程中。

　　昨日，在通車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，施工方介紹說(shuō)，義昌大橋南半幅垮塌后，小汽車(chē)只能擠到北半幅的兩個(gè)車(chē)道上，大貨車(chē)、大客車(chē)則被分流到國(guó)道310上，通行條件十分困難。

　　此后，作為連霍高速洛三靈段改擴(kuò)建工程的重要組成部分，義昌大橋新橋于3月29日實(shí)現(xiàn)通車(chē)，并允許大貨車(chē)、大客車(chē)上橋，緩解了交通壓力。

　　而義昌大橋舊橋南半幅在經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的搶修后，經(jīng)專(zhuān)家評(píng)測(cè)已具備通行條件，并于昨日上午正式通車(chē)。“南半幅通車(chē)后，我們將對(duì)北半幅未被炸毀的橋段進(jìn)行檢查和維修。”省高發(fā)公司介紹說(shuō)。

　　記者了解到，4月底，義昌大橋北半幅將檢修完畢，與此同時(shí)，將會(huì)封閉義昌大橋新橋。今后幾年，連霍高速這一路段的交通量，將全部由義昌大橋老橋承擔(dān)。

　　既然新橋已建成，為什么還要封閉？據(jù)該工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周本濤介紹，這是為了確保連霍高速洛三靈路段改擴(kuò)建工程的進(jìn)程。連霍高速洛三靈路段目前日通行量已達(dá)到4萬(wàn)車(chē)次，原雙向四車(chē)道的通行能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了交通需求，導(dǎo)致事故頻發(fā)，道路極易擁堵。改擴(kuò)建工程完工后，將成為標(biāo)準(zhǔn)的雙向八車(chē)道，可以滿(mǎn)足目前的日通行量以及不斷增加的車(chē)流量。

　　“連霍高速洛三靈（段）改擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)于2015年完工，屆時(shí)，雙向八車(chē)道將實(shí)現(xiàn)大貨車(chē)和小客車(chē)的分道行駛。”周本濤介紹說(shuō)，改擴(kuò)建完工后，除了通行能力提高外，原來(lái)的部分長(zhǎng)下坡路段走向?qū)⒏淖儯缆菲露葘⒋蟠罂s減，從而減輕大貨車(chē)的行駛難度，減少事故發(fā)生的概率。