本報(bào)三門峽訊截至昨日下午1時(shí)許，在連霍高速三門峽境內(nèi)陜縣段塌方20個(gè)小時(shí)后，經(jīng)過多部門的合力搶險(xiǎn)作業(yè)，在塌方的南半幅開通一個(gè)車道，南北兩半幅“二合一”的車流終于各行其道。其間未發(fā)生重特大事故和長時(shí)間的堵車現(xiàn)象。

　　護(hù)坡塌方南北半幅車流合二為一

　　4月24日下午5時(shí)許，連霍高速三門峽分公司路政人員在785公里200米、陜縣境內(nèi)巡邏時(shí)，發(fā)現(xiàn)該路段南半幅緊鄰護(hù)坡頂端局部塌方，護(hù)坡上松散的混凝土、土石塌落路面。隨時(shí)可能塌方的護(hù)坡給連霍高速大動脈造成嚴(yán)重威脅。對此，巡邏人員立即與高速路政、養(yǎng)護(hù)、交警取得聯(lián)系，緊急到場處理。同時(shí)，他們及時(shí)封閉了該路段，將南北兩半幅車流“二合一”，單道通行。

　　搶險(xiǎn)隊(duì)員連夜清理松散土石

　　當(dāng)天晚上8時(shí)28分，陜縣消防大隊(duì)接到報(bào)警后，大隊(duì)長李偉帶領(lǐng)救援官兵趕往塌方現(xiàn)場。到場后，消防、高速路政、養(yǎng)護(hù)和交警等部門負(fù)責(zé)人組成現(xiàn)場指揮部，決定由消防、養(yǎng)護(hù)部門組成搶險(xiǎn)組，路政、交警組成車輛疏導(dǎo)組，分頭行動。

　　搶險(xiǎn)隊(duì)員攜帶強(qiáng)光燈、安全繩、撬杠、鐵錘、鐵鍬等特勤器材，在事先到場的路政、養(yǎng)護(hù)人員的協(xié)助下，穿過草叢，爬上護(hù)坡塌方處。該護(hù)坡40多米高，塌方茬兒距路面約有35米。中隊(duì)長李江龍身先士卒系好安全繩，滑下塌方處進(jìn)行現(xiàn)場查看，確認(rèn)松散的土石懸在護(hù)坡，隨時(shí)可能掉落地面，必須清理。而后，搶險(xiǎn)隊(duì)員和部分腰系繩索的養(yǎng)護(hù)工按照指令下到塌方處，使用撬杠、鐵錘、鐵鍬等特勤器材將松散、懸著的土石從護(hù)坡推落到地面。

　　搭建防落棚南半幅開通單車道

　　經(jīng)過搶險(xiǎn)隊(duì)員、養(yǎng)護(hù)工人的連夜輪番作業(yè)，塌方處大約60多立方土石至25日凌晨1時(shí)許全部清理完畢，險(xiǎn)情初步緩解。但還有約300立方的松散土石仍然是威脅大動脈的安全隱患?，F(xiàn)場指揮部決定報(bào)請上級，由專家實(shí)地勘查研究可行性施工方案。

　　為預(yù)防在施工中護(hù)坡再次塌方，指揮部決定在南半幅路面搭建40米長的防落棚，南半幅的東西車流由三車道改為2公里長的單行道，安全避讓護(hù)坡塌方的施工區(qū)域。

　　目前，塌方搶險(xiǎn)工程正在加緊進(jìn)行中。