一是強(qiáng)化疑難待處理案件責(zé)任追查機(jī)制。將疑難待處理案件的處理效能，作為外業(yè)巡邏班組執(zhí)法責(zé)任制評(píng)比活動(dòng)的重要考核內(nèi)容，明確了案件調(diào)查人員和外業(yè)中隊(duì)長(zhǎng)為責(zé)任人，加大對(duì)待處理路賠案件的追償力度。要求每一起路賠案件都做到盡可能全面收集當(dāng)事人、車主信息，證件、路損等資料拍照存檔。
    二是強(qiáng)化疑難待處理案件集體討論分析機(jī)制。大隊(duì)將超過(guò)20日未結(jié)案件，列入大隊(duì)重點(diǎn)疑難待處理案件，通過(guò)召集案件調(diào)查人員、辦公室相關(guān)人員展開(kāi)集體討論，集思廣益，分析案情，歸納出完善的處理對(duì)策。然后積極與當(dāng)事人和交警部門聯(lián)系，了解待處理原因，繼續(xù)補(bǔ)充收集諸如交通事故認(rèn)定書(shū)、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)、車主信息等證據(jù)信息資料。并加強(qiáng)與公司法律顧問(wèn)和當(dāng)事人保險(xiǎn)公司溝通，多途徑、多方法來(lái)加強(qiáng)路賠追償力度。
    三是強(qiáng)化案件處理業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)機(jī)制。一方面通過(guò)定期開(kāi)展案卷微機(jī)輸入、現(xiàn)場(chǎng)勘查拍照、業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，達(dá)到以賽促練目的；另一方面，堅(jiān)持定期案卷評(píng)查講評(píng)制度，通過(guò)理論研討、實(shí)際案卷的交流，不斷提升路政員的業(yè)務(wù)操作技能，杜絕案卷書(shū)寫錯(cuò)誤出現(xiàn)。（高發(fā)公司）