一是開展打逃堵漏專項治理行動和“我為收費作貢獻”活動。二是加強與周邊路網(wǎng)運營單位、高速交警、派出所等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合，完善聯(lián)合打逃機制。三是試行網(wǎng)上追逃，由高速交警將逃費車輛信息上傳至公安網(wǎng)，逃費車輛只有在補交通行費后方能進行年審。四是實行“兩抓兩審一研究”，即內(nèi)外部治理兩手抓、現(xiàn)場審事后審、研究治逃新方法。五是調(diào)查分析通行費收入、車輛變化情況，有針對性的制定增收措施。六是強化現(xiàn)場管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高一線員工現(xiàn)場特情處理能力。（高發(fā)公司）