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2012-03
一是查思想認(rèn)識(shí)，糾正思想傾向不到位問(wèn)題。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)路政管理文件精神，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，維護(hù)高速路政形象。二是查制度落實(shí)，糾正規(guī)章制度不執(zhí)行問(wèn)題。聘請(qǐng)社會(huì)監(jiān)督員、設(shè)立監(jiān)督電話(huà)，接受社會(huì)各界監(jiān)督檢查；在執(zhí)法過(guò)程中，自覺(jué)遵守 “六條禁令”，嚴(yán)厲查處吃、拿、卡…
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2012-03
為減少收費(fèi)差錯(cuò)，提高服務(wù)質(zhì)量，高發(fā)公司所屬單位開(kāi)展了“收費(fèi)無(wú)差錯(cuò)”競(jìng)賽活動(dòng)，并將競(jìng)賽成績(jī)作為評(píng)選“優(yōu)秀收費(fèi)員”和推選“先進(jìn)工作者”的重要依據(jù)。此次競(jìng)賽重點(diǎn)評(píng)定工作紀(jì)律是否嚴(yán)格，是否按照相關(guān)管理規(guī)定操作執(zhí)行；文明服務(wù)是否優(yōu)質(zhì)，是否使用文明、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的手語(yǔ)與…
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2012-03
3月22日，三淅高速靈盧段土建5標(biāo)嶺西隧道雙線順利貫通，嶺西隧道左幅長(zhǎng)597米、右幅長(zhǎng)570米，隧道最大埋深約132米。隧道所在位置地勢(shì)險(xiǎn)要，圍巖多屬硬質(zhì)巖，技術(shù)要求高，施工難度大, 制約因素多。該隧道自2010年11月開(kāi)工以來(lái)，全體參建人員精心組織、科學(xué)安排，嚴(yán)把安全和質(zhì)量關(guān)…
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2012-03
為全面了解ETC收費(fèi)、全車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)行情況，進(jìn)一步提高收費(fèi)服務(wù)質(zhì)量和機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理水平，高發(fā)公司所屬單位對(duì)所屬收費(fèi)站ETC收費(fèi)、全車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)使用情況進(jìn)行了深入調(diào)研。一是根據(jù)聯(lián)網(wǎng)中心統(tǒng)計(jì)全車(chē)牌識(shí)別率數(shù)據(jù)，對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行分析，有針對(duì)性的對(duì)部分識(shí)別率偏低的設(shè)備進(jìn)…
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2012-03
一是建設(shè)單位加強(qiáng)施工口管理，嚴(yán)禁私自開(kāi)啟施工通道，杜絕社會(huì)車(chē)輛在施工路段開(kāi)口處違規(guī)下路。二是路政、交警部門(mén)處理完事故后，及時(shí)回收清障車(chē)輛及故障車(chē)輛的通行卡。三是對(duì)入口領(lǐng)卡、出口按“車(chē)隊(duì)”處理的車(chē)輛，如數(shù)收回通行卡。四是樹(shù)立“卡”就是錢(qián)的觀念，加強(qiáng)發(fā)卡管理，…